| Auteur |
Titre :
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| 2007-03-25 10:46:58 |
 
 
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rud211
Opel Vectra Sport
Sexe : Homme
Status : Config :    
 Envois : 1708  rud211@hotmail.com |
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| 2007-03-25 21:58:09 |
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nico-72
 Envois : 3 |
pas mal tous ton boulot jimbo je suis comme toi en gros chantier ont va dire , j'ai attentivement suivit tes progression tu te dbrouille franchement bien du res beau boulot faut en prendre soin de c'est voiture elle sont souvent conduit par des ptit vieux lol si tu a besoin de quelque chose a savoir passe sur mo site j'ai quelque truc a donne ou contact moi sur msn bye bonne continuation
mon blog : http://velectra.skyblog.com
ou www.taziboys@hotmail.fr
ps: je ne sait pas comment inserer une image dans mon mess si ont peut m'aider je suis un ptit nouveau ( lol )
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| 2007-03-25 23:10:29 |
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rud211
Opel Vectra Sport
Sexe : Homme
Status : Config : 
Envois : 1708 rud211@hotmail.com |
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| 2007-03-26 20:19:45 |
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jimbo972
 Envois : 100 |
merci nico-72 !!!
je t'ai ajouté à mes contacts dans msn mais je n'y suis pas souvent.
Tu pourrais surement m'aider.
Je ne sais pas trop comment m'y prendre pour coller mon rajout à l'arrière...
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| 2007-03-29 13:14:15 |
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jimbo972
Envois : 100 |
Voilà comme prévu les photos. Je vais essayer de vous détailler tout ça au maximum car ça pourra surement aider certaines personnes.
Donc tout d'abord on fait grimper la voiture sur chandelle.
Ca n'as pas été chose aisé parce que je n'ai que le simple cric de la voiture :
Voilà les dégats causé lors de ma prise en sandwich en décembre dernier :
Derrière :
Devant :
+ la ligne d'échappement qui avait été tordue mais qui a été redressé par le garagiste.
C'est pas très méchant est facilement réparable mais bon c'est tout de même ennervant quand on sais que la voiture était dans un parfait état avant...
Ensuite on passe aux choses sérieuses.
Alors dans l'ordre :
1 - Démontage des pare boues. Il y a quelque vis en plastique (clé de  et des ergots en plastiques. Je n'ai pas réussi à enlever les ergots sans les casser sauf un donc il va falloir que j'aille en acheter à Opel
2 - démontage de la calandre (3 vis) je n'ai pas de photos mais c'est très simple.
3 - Démontage du pare chocs.
Une fois les pare boues enlevés on accède très facilement aux vis pour démonter le pare chocs et ça deviens un jeu d'enfant pour le faire sauter.
Ici une photo de la vis qui se trouve derrière le pare choc c'est la vis la plus difficile d'accès mais une fois le pare boue enlevé c'est facile !
Et les ergots qui se rouvent sur le dessous :
4 - démontage de l'aile passager :
il y a 7 vis à enlever (clé de 10 il me semble)
Si j'ai fait sauter l'aile c'est pour la réparer car mes parents avait pris un choc d'origine inconnu... ils ne savent pas comment s'est arrivé.
Les photos :
L'aile a été redressé.
Voilà donc où j'en suis j'ai aussi commencé à poncer les freins à disque et j'ai nettoyer le moteur par le dessous.
Quelques photos encore.
Les freins à disques avant d'être poncés :
je vais repeindre les étriers en gris. Si la couleur me conviens je garde sinon je referais.
Voilou une petite vue de face :
et pour finir un foutu bequet que je ne voulais pas (le devais recevoir le rajout à la place) il n'est vraiment pas moche il est même super jolie mais je trouve que pour qu'il aille avec la voiture il faudrais que je vire le balais d'essuie glace sur la vitre arrière et que je lisse la malle sinon ça fait trop kéké jacky à mes yeux.
La suite au prochain épisode je prie pour qu'il fasse beau temps sinon pour peindre et traiter à l'antirouille c'est pas terrible.
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